Durante los últimos cinco años hemos estado cubriendo la asombrosa metamorfosis del modelo de negocio de entrega con drones, desde la simple idea de llevar un paquete de un vendedor a un consumidor, hasta una complicada red de diferentes vehículos, cada uno de los cuales cubre solo una sección de la ruta de entrega.

Lo fascinante de esta evolución ascendente es que, en el proceso, las empresas que han sobrevivido han desarrollado una increíble variedad de tecnologías, tanto de hardware como de software, que de repente encajan perfectamente para mejorar otros nichos de mercado.

Hace unas semanas, cubrimos la introducción de un producto de monitoreo en vivo de oleoductos por parte de una empresa de entrega con drones en Ecuador. Esta semana descubrimos que otro gigante de la industria de entregas con drones, Speedbird se ha asociado con la empresa israelí Cando Drones y High Lander Aviation, un proveedor global de software de gestión de flotas de drones y de gestión de tráfico no tripulado (UTM), para ofrecer una solución de seguridad.

La empresa resultante se llama BIRDS y tuvimos el placer de hablar con Manoel Coelhos, director ejecutivo de Speedbird, y Leo Szterenzys, director ejecutivo de BIRDS, para comprender mejor cómo estas tres empresas totalmente diferentes, se combinan para producir una oferta de producto única.

"Estoy orgulloso de liderar una empresa que revolucionará la industria de la seguridad en Brasil", Leo dijo con orgullo: “BIRDS es un nuevo concepto en seguridad aérea: construiremos sistemas de seguridad desde cero, adaptados a las necesidades de nuestros clientes, utilizando el mejor hardware y software autónomo para brindar cobertura las 24 horas del día, los 7 días de la semana a instalaciones de todos los tamaños. Aprovechando la experiencia de tres de las principales empresas de UAS del mundo, podemos ofrecer un paquete que realmente no tiene precedentes”.

Al analizar las capacidades técnicas de las tres compañías, podemos concluir que Cando Drones se ha ganado una increíble reputación en Israel por sus aviones confiables y un proceso sólido para vuelos autónomos sin tripulación, mientras que Speedbird está transformando la forma en que se entregan los paquetes en más de diez países y High Lander trae a la mesa su increíble tecnología UTM y sus centros de comando integrados impulsados ​​por la solución de software de gestión de flotas de drones Orion DFM.

Con estas capacidades combinadas, los clientes tienen operación directa de flotas de UAS de cualquier tamaño desde el tablero de control, así como patrullas autónomas y despacho activado por sensores. Las características proporcionadas por la plataforma incluyen intercambio de transmisiones en vivo, detección y seguimiento de objetos impulsados ​​por IA, aterrizaje de precisión, control de carga útil, mecanismos para evitar colisiones y más.

"Como la primera empresa de entrega de UAS en América Latina y el principal fabricante de UAS en Brasil, Speedbird Aero aporta una experiencia única a este proyecto". Manoel dijo: “Tenemos años de experiencia operando en el espacio aéreo brasileño y un conocimiento profundo del mercado brasileño. Como tal, podemos decir con certeza que BIRDS es más que un nuevo proyecto emocionante: es el comienzo de una nueva era en los servicios de seguridad en Brasil y en toda la región LATAM en un futuro muy cercano”.

La principal preocupación al lanzar un nuevo modelo de negocio aerotransportado es cómo sus procesos y tecnologías se adaptan a la autoridad regulación de la aviación civil local.

"El paquete de seguridad BIRDS incluye apoyo regulatorio y las herramientas necesarias para navegar las regulaciones del espacio aéreo altamente desarrolladas de la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC) y el Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA) de Brasil". Leo dijo con seguridad: “Este complicado conjunto de regulaciones siempre ha sido uno de los desafíos clave para las empresas de operaciones de UAS en Brasil, pero para los clientes de BIRDS esto no será una preocupación, sus sistemas de seguridad permanecerán coordinados con las regulaciones de aviación y la ley, gracias al conocimiento local y las conexiones de Speedbird Aero. Además, todas las operaciones ejecutadas con BIRDS se realizarán bajo la supervisión de Vega UTM, una solución autónoma de gestión del tráfico no tripulado que proporciona un conjunto de servicios que permiten la gestión de aeronaves pilotadas de forma remota en cualquier momento y hasta en el más complejo espacio aéreo. Vega, ampliamente probado en el campo y que cumple con todos los principales estándares internacionales, y con experiencia comprobada en la gestión de emergencias de UAS en todo el país, conecta a los operadores y las autoridades para garantizar la seguridad y el pleno cumplimiento normativo”.

Brasil es la octava economía más grande y el séptimo país más grande por población y su crecimiento explosivo últimamente ha creado una serie de desafíos de seguridad que deben cubrirse con tecnología para seguir siendo competitivo. Seleccionar a qué mercados dirigirse primero fue la primera tarea del equipo gerencial de BIRDS.

"BIRDS ha desarrollado un paquete de implementación que permite incluso a las organizaciones más grandes implementar tecnología de seguridad UAS sin interrupción de sus operaciones diarias". Leo dijo enfáticamente: “El proceso comienza con una consulta y un análisis en profundidad de las necesidades y los recursos disponibles de una organización. Luego, BIRDS suministrará el hardware elegido o trabajará con el hardware que ya está en operación en la organización. Finalmente, BIRDS puede proporcionar pilotos de UAS y operativos del centro de comando para ejecutar el sistema de seguridad en nombre de la organización o, si la organización prefiere operar el sistema internamente, BIRDS ofrece cursos de capacitación completos para los empleados de los clientes”.

Cuando se le preguntó sobre la aparente desviación del negocio principal de Speedbird, Manoel ofreció una explicación plausible y simple.

“Cuando analizamos las herramientas necesarias para lanzar BIRDS con éxito, encontramos una superposición tecnológica del 90 % al 95 % y, en esos niveles, era imposible justificar la espera para firmar la alianza y lanzar la nueva empresa”. Manuel dijo convincentemente.

En otras palabras, el modelo de entrega con drones lo vuelve a hacer; transformando una serie de tecnologías y procesos que fueron diseñados para entregar paquetes del Punto A al Punto B, y adaptándolos rápida y efectivamente para atraer a un conjunto diferente de clientes y objetivos, pero manteniendo la confiabilidad de la intención original. ¡Bravo!